Стоимость чип тюнинга BMW G30
| Силовые агрегаты | Мощность до/после | Крутящий момент до/после | Цена |
|---|---|---|---|
| BMW G30 B48B20 | 184hp/250hp | 270Nm/390Nm | 18000₽ |
| BMW G30 B48B20 | 249hp/300hp | 350Nm/430Nm | 18000₽ |
| BMW G30 B58B30 | 340hp/400hp | 450Nm/570Nm | 20000₽ |
| BMW G30 B47D20 | 190hp/240hp | 400Nm/490Nm | 17000₽ |
| BMW G30 B57D30 | 249hp/320hp | 620Nm/720Nm | 18000₽ |
| BMW G30 B57D30S | 400hp/470hp | 760Nm/850Nm | 50000₽ |
Стоимость прошивки Евро2 BMW G30
| Силовые агрегаты | Прошивка евро2 | Евро2+чип тюнинг |
|---|---|---|
| BMW G30 B48B20 | 15000₽ | 22000₽ |
| BMW G30 B58B30 | 15000₽ | 25000₽ |
| BMW G30 B47D20 | 15000₽ | 20000₽ |
| BMW G30 B57D30 | 15000₽ | 20000₽ |
| BMW G30 B57D30S | 30000₽ | 60000₽ |
Чип тюнинг БМВ G30
Чип тюнинг БМВ G30, позволит почувствовать скрытые мощности силовых агрегатов устанавливаемых на них. В тот момент, когда дорогостоящие запчасти, такие как катализатор, сажевый фильтр, ЕГР или вихревые заслонки вышли из строя, Вам понадобится услуга по перепрограммированию автомобиль под нормы Евро 2.
BMW G30, как автомобиль состоялся в октябре 2016 года, в 2020 году состоялся рестайлинг модели. Эта модель является четырех дверным седаном, занимающий лидирующие позиции в классе E. В сегменте, который занимает пятерка, она находится на лидирующих позициях, с прессующей БМВ узнаваемостью и классическим задним приводом для этой компании, а так же системой xDrive. Силовые агрегаты устанавливаемые в эту модель имели следующую маркировку: B47, B48, B57, B58, N63.
Чип тюнинг позволит раскрыть Вам, те возможности, которые заложили в моторы инженеры концерна Bayerische Motoren Werke AG, а программный перевод на Евро2, сэкономить на дорогостоящих запчастях.
Что включает в себя чип тюнинг или евро 2 в БМВ G30?
Чип тюнинг BMW G30, будет включать в себя увеличение мощности, для бензиновых моторов в размере 15-25 процентов. Для дизельного силового агрегата получиться, поднять отдачу мотора на 20-25 процентов при Stage 1. При переводе бензиновых моторов на нормы Евро 2, Вам больше не придется задумываться о лямбда зондах, которые находятся за катализатором. Так же вы забудете о такой дорогостоящей запчасти, как катализатор. Дизельные силовые агрегаты при переводе на Евро 2, забудут о сажевом фильтре, клапане ЕГР, а так же вихревых заслонках. Все перечисленные запчасти стоят больших сумм, но благодаря чип тюнингу и перепрограммированию на Евро 2, Вы навсегда о них забудете.